4月24日，银河L7首台量产车正式下线,新车定位紧凑型SUV，搭载吉利新一代雷神混动系统，预计第二季度上市交付。

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银河是吉利品牌2月新出的中高端新能源系列，不同于其他集团出的子品牌。吉利汽车销售公司总经理范峻毅，在上海车展接受钟叔驾道访问时表示：“中国汽车市场不需要再多一个品牌，因为品牌太多了，中国用户需要的是新能源、新的出行方式。”

虽说银河归纳为一个新系列，但随着银河L7智爱座舱发布，以及吉利领导的发言和各车评人的分析。我们可以发现，吉利银河L7的推出，完全不输于一个全新子品牌的新产品。

银河L7基于e-CMA智能电混架构打造，外观采用了银河独有的设计语言美学，车身线条整体简洁大气，车长4.7米，轴距2785mm，风阻系数低至0.19。

新车贯穿全车身的三个“科技集成区”，分成前脸、侧面、车尾车顶三个区域，将卫星天线、高清摄像头、激光雷达、流媒体后视镜、无人机等科技智能硬件全新布局整合。

新车的大部分亮点集中在了“宠爱副驾”上。为副驾驶配备了16.2英寸巨幕副驾屏，使副驾乘客在出行时不会感觉枯燥；主副驾门板扶手不对称设计，让副驾搭手更舒适；带电动腿托以及按摩理疗功能座椅，并拥有630mm同级最大副驾腿部空间，支持一键躺平。无论从娱乐还是乘坐舒适性，银河L7都让副驾乘客把乘车变成一种舒缓的享受。

新车的智爱座舱搭载了吉利银河专属的原生智能座舱系统——银河N OS，实现“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”的畅爽车机体验。同时，银河N OS还支持多音区识别和连续深度对话，几个人说话、连续发出多条指令，都能快速地识别和反馈。

至于动力系统方面，银河L7目前给出的参数是0-100km/h加速时间为6.9秒，极速超过200km/h，WLTC亏电油耗5.23L/100km，CLTC综合续航1370km。如何看待这组参数？

对于一辆十几万的紧凑型SUV来说，6.9秒的破百能力已经很不错了，作为参考，前驱的比亚迪宋PLUS DM-i需要7.9秒。

从吉利银河首款车型L7的整体表现来看，其外观设计很有亮点，而超大的副驾屏幕，配合“女王副驾”，配置上优势明显，整车的档次感也令人满意。当然，吉利作为中国品牌技术实力最强的车企，从收购沃尔沃之后，在造车的品质，尤其是底盘调校方面，一直就是中国品牌的天花板水准。而拥有了这些优势，再加上更多时下流行的“网红”配置，相信也更能够加身中国品牌在新能源市场的内卷程度。

作为吉利的中高端新能源系列，首款车型L7将肩负着“开门红”的重任，凭借“电感造型、劲省电混、秒懂车机、宠爱副驾、原生安全”五大超价值产品力，吉利银河L7的产品力绝对能打，或许将成为宋PLUS DM-i的有力劲敌，共同争夺20万以内家庭混动SUV市场。

比亚迪宋PLUS DM-i在3月份卖出了超2万辆，妥妥的同级爆款。相比之下，银河L7预计在价格上会贵上一些，但用料、配置上带来的精致感也强上不少。而且相比于偏向于家用的DM-i系统，银河L7在动力上也更具优势，对于年轻人而言的吸引力要更明显。

此外，银河L7在同价位还面临长安UNI-K 智电iDD、玛奇朵DHT-PHEV这类车型。银河L7得益于新能源平台以及后发优势，相比于这些“油改电”车型而言，在智能化、续航方面会有一定的优势，放在同级里竞争力表现不错。

综合来看，银河L7兼顾了年轻化和家用属性，作为一台插电混动SUV，银河L7的续航、加速数据在同级中也有一定优势，如果后续价格足够诚意，未来银河L7的市场表现也值得期待。